Nachdem das Förderprogramm für elektrisch unterstützte Lastenfahrräder und -anhänger Anfang 2024 aufgrund einer Haushaltssperre unerwartet gestoppt wurde, hat das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) nun ein neues Förderprogramm angekündigt, das am 1. Oktober 2024 in Kraft tritt. Mit dieser Förderung soll der fahrradgebundene Lastenverkehr in Industrie, Gewerbe, Handel und Dienstleistungen unterstützt werden. Unternehmen und öffentliche Einrichtungen, die sich für umweltfreundliche Transportlösungen interessieren, können von diesem [Förderprogramm](https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/E-Lastenfahrrad/e-lastenfahrrad_node.html) profitieren und durch den Kauf von E-Lastenfahrrädern ihre Betriebsabläufe nachhaltiger gestalten.

 

## Hintergrund: Haushaltssperre und Förderstopp

 

Die Unterbrechung des Förderprogramms Anfang 2024 traf die Branche und interessierte Unternehmen unerwartet hart. Das Bundesfinanzministerium hatte nach einem Urteil des Bundesverfassungsgerichts eine Haushaltssperre verhängt, die es unmöglich machte, neue finanzielle Zusagen für Projekte zu tätigen, die mit Zahlungen ab dem kommenden Jahr verbunden wären. Dadurch wurden mehrere Förderprogramme pausiert, darunter die „Richtlinie zur Förderung von E-Lastenfahrrädern für den fahrradgebundenen Lastenverkehr in Wirtschaft und Kommunen“ – bekannt als E-Lastenfahrrad-Richtlinie. Der Branchenverband Zukunft Fahrrad äußerte starke Bedenken, da die Haushaltssperre viele Unternehmen traf, die sich auf eine nachhaltige Mobilitätsumstellung vorbereiteten. Ursprünglich waren bis zu 2.500 Euro pro E-Lastenfahrrad oder -anhänger förderfähig, doch mit der Haushaltssperre pausierte das BAFA sowohl die Annahme als auch die Bearbeitung neuer Anträge.

 

## Der Neustart der Förderung: Was ist neu ab Oktober 2024?

 

Die neue [BAFA-Förderrichtlinie](https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/E-Lastenfahrrad/e-lastenfahrrad_node.html) startet am 1. Oktober 2024 und sieht eine attraktive Anpassung der finanziellen Unterstützung für Unternehmen und öffentliche Einrichtungen vor, die elektrisch unterstützte Lastenräder und -anhänger erwerben möchten. Die Förderung beträgt weiterhin 25 % der Anschaffungskosten, wurde jedoch auf einen Maximalbetrag von 3.500 Euro pro E-Lastenfahrrad oder -anhänger angehoben – ein wichtiger Schritt, der den Umstieg auf nachhaltige Mobilität noch attraktiver macht.
 
Diese Fördermaßnahme ist eine nicht rückzahlbare Zuwendung, die gezielt Unternehmen unterstützen soll, die umweltfreundliche und kosteneffiziente Transportlösungen integrieren möchten. Die Förderung deckt ausschließlich die Anschaffungskosten ab, sodass Leasing- oder Mietkauf-Modelle von der Unterstützung ausgenommen sind.

 

## Förderfähige E-Lastenfahrräder: Technische Anforderungen im Überblick

 

Um sicherzustellen, dass die geförderten Fahrzeuge für den professionellen Lastentransport geeignet sind, müssen die E-Lastenräder und -anhänger bestimmte Anforderungen an Bauweise und Motorleistung erfüllen:
 

- **Fest integrierte Transportmöglichkeiten**: Das geförderte Fahrzeug muss Transportvorrichtungen bieten, die unlösbar mit dem Lastenfahrrad verbunden sind und nicht abgenommen werden können. 
 
- **Erhöhtes Ladevolumen**: Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrrädern muss das E-Lastenfahrrad eine höhere Transportkapazität aufweisen.
 
- **Mindestens 170 kg zulässiges Gesamtgewicht**: Damit die Fahrzeuge den Anforderungen des gewerblichen Transports gerecht werden, muss das zulässige Gesamtgewicht mindestens 170 kg betragen.
 
Die Fahrzeuge müssen fabrikneu sein und serienmäßig hergestellt werden. Darüber hinaus darf die Nenndauerleistung der elektrischen Antriebsunterstützung maximal 250 Watt betragen. Die Unterstützung muss beim Erreichen von 25 km/h automatisch abgeschaltet werden, und die Motorleistung muss sich reduzieren, wenn der Fahrer das Treten in die Pedale einstellt. Hochmotorisierte S-Lastenpedelecs, die eine Geschwindigkeit von bis zu 45 km/h erreichen können, sind von der Förderung ausgeschlossen, ebenso wie reine E-Bikes ohne Tretunterstützung.

 

## Was ist nicht förderfähig?

 

Neben der technischen Ausstattung gibt es spezifische Einschränkungen in Bezug auf den Verwendungszweck. Nicht förderfähig sind E-Lastenfahrräder und -anhänger, die:
 

- **Für den Personentransport** gedacht sind, wie zum Beispiel Rikschas 
 
- **Für private Zwecke** angeschafft werden, etwa für Einkäufe oder Arbeitswege 
 
- **Für den Einsatz als Verkaufsstand** oder Werbefläche dienen, wie z. B. mobile Verkaufsstände
 
- **Geleast oder über Mietkauf** finanziert werden 
 
- **Für Sharing-Dienste** angeschafft werden 
 
- **Gebraucht erworben** oder nachträglich mit einem Elektromotor ausgestattet wurden 
 

Diese Einschränkungen stellen sicher, dass die Förderung gezielt Unternehmen und Institutionen unterstützt, die an einer langfristigen Umstellung auf nachhaltige und professionell einsetzbare Transportmittel interessiert sind.

 

## Wer kann einen Antrag stellen?

 

Antragsberechtigt sind:
 
- **Private Unternehmen**, unabhängig von Rechtsform oder Tätigkeitsfeld, einschließlich Freiberuflern und Genossenschaften 
- **Körperschaften und Anstalten des öffentlichen Rechts**, wie z. B. Hochschulen
 

Nicht antragsberechtigt sind hingegen Gebietskörperschaften wie Städte, Kommunen und Landkreise sowie deren Betriebe und Vereine. Die Antragstellung erfolgt ausschließlich über das [BAFA-Online-Portal](https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/E-Lastenfahrrad/e-lastenfahrrad_node.html), das ab dem 1. Oktober 2024 verfügbar ist. Unternehmen und Einrichtungen sollten die erforderlichen Nachweise und Unterlagen rechtzeitig vorbereiten, um Verzögerungen im Antragsprozess zu vermeiden.

 

## Förderantrag und Antragsprozess

 

Die Förderung wird ausschließlich auf Antrag gewährt. Interessierte Unternehmen und Institutionen können ihren Antrag über das [BAFA-Online-Portal](https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/E-Lastenfahrrad/e-lastenfahrrad_node.html) stellen, das mit Inkrafttreten der neuen E-Lastenfahrrad-Richtlinie am 1. Oktober 2024 verfügbar ist. Eine gründliche Vorbereitung ist empfehlenswert, um eine zügige Bearbeitung und Auszahlung des Förderbetrags zu ermöglichen.

 

## Fazit: Neue Chancen für nachhaltige Mobilität

 

Mit dem Neustart der BAFA-Förderung für E-Lastenfahrräder und -anhänger bietet sich für Unternehmen und öffentliche Einrichtungen die Chance, den Umstieg auf umweltfreundliche Transportmittel wirtschaftlich zu realisieren. Die neue Richtlinie gibt Betrieben nicht nur finanzielle Entlastung, sondern trägt auch zur Reduktion der CO₂-Emissionen und zur Entlastung des urbanen Verkehrs bei. Der Förderstopp Anfang des Jahres sorgte für Unsicherheit in der Branche, doch das aktualisierte Förderprogramm schafft nun Planungssicherheit und eine finanzielle Grundlage, um in nachhaltige Mobilität zu investieren.

 

Mit einer höheren Förderung und klaren Rahmenbedingungen setzt das BAFA ein starkes Signal für eine klimaschonende Zukunft im Bereich Transport und Logistik. Unternehmen, die ihre Lieferungen auf klimafreundliche Weise abwickeln möchten, erhalten so eine wertvolle Unterstützung, die sowohl ihre Kosten senkt als auch einen Beitrag zum Umweltschutz leistet.

 

[Hier gehts direkt zum Förderantrag!](https://fms.bafa.de/BafaFrame/elr)

Nachdem das Förderprogramm für elektrisch unterstützte Lastenfahrräder und -anhänger Anfang 2024 aufgrund einer Haushaltssperre unerwartet gestoppt wurde, hat das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) nun ein neues Förderprogramm angekündigt, das am 1. Oktober 2024 in Kraft tritt. Mit dieser Förderung soll der fahrradgebundene Lastenverkehr in Industrie, Gewerbe, Handel und Dienstleistungen unterstützt werden.

BAFA-Förderung 2024: Bis zu 3.500 Euro für E-Lastenfahrräder sichern

Die **letzte Meile** bezeichnet im Bereich der Logistik und Zustellung die letzte Strecke, die ein Paket oder eine Lieferung vom letzten Verteilzentrum bis zum Kunden zurücklegt. Diese Strecke ist oft die kostenintensivste und zeitaufwendigste Phase des Lieferprozesses, da sie in der Regel individuelle, kurze Zustellungen zu vielen verschiedenen Adressen innerhalb eines eng begrenzten Gebiets umfasst.

 

Im Kontext von [Lastenrädern](https://www.lastenrad-vergleich.de/fahrzeuge/cargobikes-im-lastenrad-vergleich) spielt die letzte Meile eine besondere Rolle, da Lastenräder eine effiziente, umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Lieferfahrzeugen bieten. Besonders in städtischen Gebieten, wo Verkehr, Luftverschmutzung und begrenzte Parkmöglichkeiten Herausforderungen darstellen, können Lastenräder eine hervorragende Lösung für die letzte Meile sein.

 

## Vorteile von Lastenrädern auf der letzten Meile

 

1. **Umweltfreundlich und emissionsfrei**: Lastenräder sind in der Regel elektrisch unterstützt oder komplett emissionsfrei, was zur Reduktion der CO₂-Emissionen in den Städten beiträgt und die Luftqualität verbessert. 
 
2. **Weniger Verkehrsbelastung**: Da Lastenräder kompakter und beweglicher sind als Lieferwagen, verursachen sie weniger Verkehrsprobleme und Staus. Sie können auch auf Fahrradwegen und durch enge Straßen fahren, was sie besonders für Innenstädte attraktiv macht. 
 
3. **Schnellere Zustellung**: In städtischen Gebieten sind Lastenräder oft schneller als größere Fahrzeuge, da sie an vielen Stellen parken können, auf Fahrradwege ausweichen und häufig Staus umgehen können. Dadurch wird die Zustellzeit auf der letzten Meile reduziert. 
 
4. **Flexibilität und Zugänglichkeit**: Lastenräder können auch schwer zugängliche Bereiche, wie autofreie Zonen, problemlos erreichen. Sie sind daher ideal für Bereiche, in denen herkömmliche Lieferfahrzeuge eingeschränkt sind oder gar nicht fahren dürfen. 

5. **Niedrigere Kosten**: Die Betriebskosten von Lastenrädern sind im Vergleich zu motorisierten Fahrzeugen geringer, was sie insbesondere für Kurier- und Lieferdienste attraktiv macht. Auch die Wartungskosten sind niedriger, da Lastenräder weniger mechanische Teile haben und weniger reparaturanfällig sind. 

## Herausforderungen und Grenzen

 

Obwohl Lastenräder viele Vorteile für die letzte Meile bieten, gibt es auch Einschränkungen, wie etwa: 

- **Begrenzte Ladekapazität**: Im Vergleich zu Lieferwagen können Lastenräder weniger Ladung transportieren, was sie für größere oder schwerere Lieferungen ungeeignet machen kann. 
- **Abhängigkeit von Infrastruktur**: In Städten ohne gut ausgebaute Radwege oder ausreichende Fahrradstellplätze ist der Einsatz von Lastenrädern schwieriger. 
- **Wetterbedingungen**: Schlechte Wetterbedingungen können den Einsatz von Lastenrädern erschweren und die Effizienz beeinträchtigen.

 

## Einsatzbereiche auf der letzten Meile

 

[Lastenräder](https://www.lastenrad-vergleich.de/fahrzeuge/cargobikes-im-lastenrad-vergleich) sind ideal für Lieferungen, die eine schnelle und flexible Zustellung erfordern, wie zum Beispiel: 

- **Paketzustellung**: Viele Paketdienste setzen Lastenräder ein, um kleinere Pakete und E-Commerce-Bestellungen in dicht besiedelten Gebieten auszuliefern. 
- **Lebensmittel- und Essenslieferungen**: Vor allem frische Lebensmittel und Essen werden zunehmend über Lastenräder geliefert, um die Frische zu gewährleisten und eine schnelle Zustellung zu ermöglichen. 
- **Lokale Händler und kleine Unternehmen**: Auch lokale Unternehmen, die eine umweltfreundliche Zustelloption anbieten möchten, setzen Lastenräder ein, um Kunden direkt zu beliefern. 

 

## Fazit

 

Die Nutzung von [Lastenrädern](https://www.lastenrad-vergleich.de/fahrzeuge/cargobikes-im-lastenrad-vergleich) auf der letzten Meile ist eine nachhaltige und effiziente Lösung für die Herausforderungen des modernen urbanen Lieferverkehrs. Sie bieten eine flexible Möglichkeit, den steigenden Bedarf an schneller und umweltfreundlicher Lieferung zu bedienen, und leisten gleichzeitig einen Beitrag zur Reduktion der Verkehrsbelastung und der Emissionen in Städten. Angesichts dieser Vorteile gewinnen Lastenräder auf der letzten Meile zunehmend an Bedeutung, insbesondere in dicht besiedelten, verkehrsbelasteten urbanen Gebieten.

Die letzte Meile bezeichnet im Bereich der Logistik und Zustellung die letzte Strecke, die ein Paket oder eine Lieferung vom letzten Verteilzentrum bis zum Kunden zurücklegt. Diese Strecke ist oft die kostenintensivste und zeitaufwendigste Phase des Lieferprozesses, da sie in der Regel individuelle, kurze Zustellungen zu vielen verschiedenen Adressen innerhalb eines eng begrenzten Gebiets umfasst.

Was bedeutet Letzte Meile?

Wer [Lastenräder](https://www.lastenrad-vergleich.de/comparePage) kennt, kennt auch ihre Grenzen. Das Team von Hara aus Kollnau bei Freiburg kennt diese Grenzen nur zu gut – und hat sich deshalb entschieden, sie zu verschieben. Herausgekommen ist ein Lastenrad, das sichtbar und spürbar aus der Praxis geboren wurde: reduziert, kompromisslos, technisch spannend – und vor allem eines: gemacht für den Alltag auf der Straße.

 

## Geboren aus Frust – gebaut für die Straße

 

Zwölf Jahre Erfahrung als Fahrradkurier hinterlassen Spuren. Vor allem dann, wenn man regelmäßig versucht, sperrige Möbel, zu große Pakete oder einfach „zu viel Zeug“ auf einem klassischen Cargo-Bike zu balancieren. Genau dieser Alltag war der Ursprung des Projekts Hara: „Es ging uns nie darum, das schönste oder leichteste Lastenrad zu bauen – sondern das praktischste“, heißt es aus Kollnau.

 

Das Herzstück des Hara ist seine offene Ladefläche. Kein hoher Rahmen, kein Steuerrohr im Weg – sondern maximale Flexibilität für große, unhandliche oder einfach sehr viele Dinge. In Kombination mit einer Achsschenkellenkung ergibt das eine außergewöhnlich clevere Geometrie: tief, stabil, direkt – und enorm wendig.

 

## Motorradtechnik trifft Lastenradlogik

 

Die Achsschenkellenkung ist dabei mehr als nur ein technisches Gimmick. Sie stammt ursprünglich aus dem Motorradbau und findet immer öfter ihren Weg in die Welt der Cargobikes. Beim Hara schafft sie vor allem eins: Raum. Raum für Ladung – und Raum für Kreativität beim Beladen. Gleichzeitig sorgt die spezielle Hara-eigene Vorderradnabe für einen deutlich größeren Lenkeinschlag als bei vielen anderen Rädern. Die Entwickler:innen haben dafür in drei Jahren Tüftelei eine eigene Lösung gebaut – inklusive High-End-Lagern von Silverthin Bearings aus Kalifornien.

 

Ja, diese Lager haben mehr Dichtungen und etwas mehr Reibung als die üblichen Leichtlauf-Optionen. Aber das passt zum Ansatz von Hara: Hier zählt Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit – nicht das letzte Watt im Effizienzrennen. Und im Zweifel? „Nach ein paar hundert Kilometern läuft das alles ohnehin butterweich“, so die Entwickler.

 

## Stahl statt Show

 

Der Rahmen des Hara wird aus klassischen Stahlrundrohren gefertigt – weil Stahl lebt, arbeitet, verzeiht und sich einfach hervorragend reparieren lässt. Gebaut wird in Kollnau im Südschwarzwald, und das bewusst in kleiner Serie: Die erste Charge ist auf 30 Exemplare limitiert, Lieferzeit aktuell rund vier Wochen.

 

## Wunschmotor? Kein Problem.

 

Spannend für alle, die elektrisch unterwegs sein wollen: Hara bietet das Rad entweder als Rahmenkit oder als Komplettbike an – inklusive optionalem Mittelmotor von Tongsheng. Zur Wahl stehen Varianten mit 500 oder 750 Watt, jeweils mit Drehmomentsensor und passendem Akku. Der Aufpreis dafür liegt bei 1000 € netto.

 

## Fazit: Ein Lastenrad für Leute, die wissen, was sie tun.

 

Das Hara ist kein Lifestyle-Spielzeug und kein Designobjekt für die Instagram-Timeline. Es ist ein Werkzeug. Ein Stück ehrliches, praxisorientiertes Handwerk, gebaut von Menschen, die den Alltag auf zwei Rädern besser kennen als die meisten.

 

Wer also auf der Suche nach einem Lastenrad ist, das sich nicht an den schönen Schein, sondern an den harten Einsatz orientiert, sollte sich beeilen: Die ersten 30 Stück sind bereits in Produktion – und vermutlich schnell vergriffen.

Das Hara Lastenrad: Das perfekte Cargo-Bike für den Alltag. Mit innovativer Achsschenkellenkung und einer offenen Ladefläche für einfache Handhabung.

Hara Lastenrad – Radikale Transportlösung aus dem Schwarzwald

Immer mehr Menschen setzen auf [Lastenräder](https://www.lastenrad-vergleich.de/fahrzeuge/cargobikes-im-lastenrad-vergleich) als umweltfreundliche Alternative zum Auto. Gerade in urbanen Gebieten sind sie ideal für den Transport von Kindern, Einkäufen oder anderen Lasten. Doch die Anschaffungskosten können hoch sein. Viele Städte und Kommunen in Nordrhein-Westfalen bieten deshalb gezielte Förderprogramme an, um den Umstieg auf nachhaltige Mobilität attraktiver zu machen. Wir stellen einige dieser Programme vor.

 

### Aachen: Doppelte Fördermöglichkeiten

 

Die Stadt Aachen bietet gleich zwei verschiedene Programme zur Lastenradförderung an:
- **STAWAG-Förderung**: Privatpersonen können bis zu **300 Euro Zuschuss** für die Anschaffung eines Elektro-Lastenrads erhalten. [Mehr Infos hier](https://www.stawag.de/service/foerderprogramme#F_rderprogramme_f_r_Privatkunden). 
- **LARA-Programm der Stadt Aachen**: Familien mit Kindern können einen Zuschuss von bis zu **2.500 Euro für ein E-Lastenrad** oder bis zu **1.250 Euro für ein muskelkraftbetriebenes Lastenrad** erhalten. Fahrradanhänger werden mit bis zu **400 Euro** gefördert. [Hier geht’s zur Förderseite](https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/clevermobil/lara/index.html). 

### Datteln: Klimaschutz im Fokus

 

Die Stadt Datteln unterstützt nachhaltige Mobilität im Rahmen des Programms "Klimaschutz & Klimaanpassung". Privatpersonen, Vereine und Unternehmen können seit 2024 Anträge stellen, um Fördermittel zu erhalten. [Weitere Infos hier](https://www.datteln.de/foerderprogramm_klimaschutz_und_klimaanpassung).

 

### Gladbeck: 

 

Zuschuss für Privatpersonen und Unternehmen
Gladbeck fördert Lastenräder mit **30 % der Anschaffungskosten, maximal 650 Euro**. Besonders kleine Unternehmen und Vereine profitieren von der Förderung. [Zur Förderung](https://www.gladbeck.de/leben_wohnen/klima_in_gladbeck/_lastenrad-foerderung.asp).

 

### Kreis Mettmann: Großzügige Unterstützung für E-Lastenräder

 

Seit Dezember 2023 fördert der Kreis Mettmann die Anschaffung von elektrischen Lastenrädern mit **bis zu 1.000 Euro pro Haushalt**. Die Förderquote beträgt **25 % der Anschaffungskosten**. [Mehr erfahren](https://www.kreis-mettmann.de/index.php?object=tx%7c3718.5&ModID=7&FID=3718.11101.1).

 

### Pulheim: Neue Fördermittel ab 2025

 

Die Stadt Pulheim fördert den Kauf von Lastenrädern mit bis zu **1.500 Euro für E-Lastenräder** und **800 Euro für muskelbetriebene Lastenräder**. Der aktuelle Fördertopf ist ausgeschöpft, aber ab dem **1. Februar 2025** können wieder neue Anträge gestellt werden. [Hier geht’s zur Antragsseite](https://www.pulheim.de/umwelt-klima-mobilitaet/foerderprogramme-2/lastenraeder.php).

 

### Unna: Stärkung des Radverkehrs

 

Seit 2022 können Bürgerinnen und Bürger in Unna einen Zuschuss für den Kauf von Lastenrädern oder Fahrradanhängern erhalten. Die Förderung beträgt **bis zu 800 Euro für E-Lastenräder, 400 Euro für muskelbetriebene Lastenräder und 100 Euro für Fahrradanhänger**. [Mehr dazu](https://serviceportal.unna.de/suche/-/egov-bis-detail/dienstleistung/603102/show).

 

### Vreden: 

 

Zuschuss für nachhaltige Mobilität
Die Stadt Vreden unterstützt die Anschaffung von Lastenrädern mit bis zu **200 Euro**. Ab August 2024 werden auch Fahrradanhänger mit **maximal 150 Euro** gefördert. [Weitere Infos](https://www.vreden.de/de/serviceportal?ansicht=dienstleistung&eintrag=149).

 

### Fazit: 

 

Jetzt [Lastenräder](https://www.lastenrad-vergleich.de) vergleichen, Wunschmodell finden und mit Förderung sparen
Die Fördermöglichkeiten für Lastenräder sind vielfältig und bieten attraktive finanzielle Unterstützung. Da die Programme oft zeitlich begrenzt oder budgetiert sind, lohnt es sich, frühzeitig einen Antrag zu stellen. Informieren Sie sich direkt auf den Websites der jeweiligen Kommunen und sichern Sie sich Ihre Förderung für ein nachhaltiges und klimafreundliches Transportmittel!

 

[Jetzt Lastenräder vergleichen, Wunschmodell finden und mit Förderung sparen!](https://www.lastenrad-vergleich.de)

Viele Städte und Kommunen in Nordrhein-Westfalen bieten deshalb gezielte Förderprogramme an, um den Umstieg auf nachhaltige Mobilität attraktiver zu machen. Wir stellen einige dieser Programme vor.

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Lastenradförderung in Nordrhein-Westfalen: Umweltfreundlich mobil mit finanzieller Unterstützung

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